Η Μόσχα αλλάζει τους κανόνες του παιχνιδιού
Μια μεγάλη μετατόπιση βρίσκεται σε εξέλιξη στη θάλασσα, καθώς όλο και περισσότερα δεξαμενόπλοια που συνδέονται με το εμπόριο ρωσικού πετρελαίου περνούν πλέον υπό ρωσική σημαία.
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλούνται οι Financial Times και προέρχονται από το Centre for Research on Energy and Clean Air, ο αριθμός των πλοίων με ρωσική σημαία αυξήθηκε κατά 36% από τις αρχές του 2025 έως τα τέλη Ιουνίου 2026, φτάνοντας τα 382.
Η τάση συμπίπτει με την αυστηρότερη αντιμετώπιση πλοίων που χρησιμοποιούν ψευδείς ή μη αναγνωρισμένες σημαίες από ευρωπαϊκές και αμερικανικές αρχές.
Σφίγγει ο κλοιός: οι «ψεύτικες σημαίες» μπαίνουν στο στόχαστρο
Η πίεση έχει αυξηθεί αισθητά τους τελευταίους μήνες.
Η Windward καταγράφει σειρά επιβιβάσεων και κρατήσεων πλοίων που συνδέονται με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο», ιδιαίτερα όταν αυτά δεν διαθέτουν έγκυρη κρατική νηολόγηση. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ευρωπαϊκές αρχές πραγματοποίησαν επανειλημμένες επιχειρήσεις ελέγχου σε τέτοια δεξαμενόπλοια.
Η ίδια εταιρεία έχει καταγράψει δεκάδες πλοία που πέρασαν σε ρωσική σημαία μετά την εντατικοποίηση αυτών των ελέγχων.
Η μεγάλη φυγή προς τη ρωσική σημαία
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι πολλά από τα πλοία που εγγράφονται πλέον στο ρωσικό νηολόγιο βρίσκονται ήδη υπό δυτικές κυρώσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, περισσότερο από το 80% των νέων εγγραφών από τις αρχές του 2025 αφορούσε πλοία που είχαν ήδη στοχοποιηθεί με κυρώσεις.
Παράλληλα, ο αριθμός των πλοίων που χρησιμοποιούσαν ψευδείς σημαίες φέρεται να μειώθηκε αισθητά μέσα σε λίγους μήνες.
Η εικόνα είναι σαφής: αντί να επιχειρούν να κρύψουν την πραγματική τους ταυτότητα πίσω από αμφιλεγόμενα νηολόγια, περισσότερα πλοία περνούν απευθείας υπό τη ρωσική σημαία.
«Για κάθε ένα που φεύγει, μπαίνουν εννέα»
Ο αναλυτής ενέργειας Luke Wickenden του CREA περιέγραψε τη ρωσική σημαία ως έναν σχεδόν «μονόδρομο» για πλοία που βρίσκονται υπό κυρώσεις.
Σύμφωνα με την εκτίμησή του, για κάθε πλοίο που εγκαταλείπει το ρωσικό νηολόγιο, περίπου εννέα νέα εισέρχονται.
Η αλλαγή έχει ιδιαίτερη σημασία επειδή ένα πλοίο που βρίσκεται κανονικά εγγεγραμμένο σε αναγνωρισμένο κράτος σημαίας βρίσκεται σε διαφορετική νομική θέση από ένα πλοίο που θεωρείται ουσιαστικά χωρίς εθνικότητα.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλούνται οι Financial Times και προέρχονται από το Centre for Research on Energy and Clean Air, ο αριθμός των πλοίων με ρωσική σημαία αυξήθηκε κατά 36% από τις αρχές του 2025 έως τα τέλη Ιουνίου 2026, φτάνοντας τα 382.
Η τάση συμπίπτει με την αυστηρότερη αντιμετώπιση πλοίων που χρησιμοποιούν ψευδείς ή μη αναγνωρισμένες σημαίες από ευρωπαϊκές και αμερικανικές αρχές.
Σφίγγει ο κλοιός: οι «ψεύτικες σημαίες» μπαίνουν στο στόχαστρο
Η πίεση έχει αυξηθεί αισθητά τους τελευταίους μήνες.
Η Windward καταγράφει σειρά επιβιβάσεων και κρατήσεων πλοίων που συνδέονται με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο», ιδιαίτερα όταν αυτά δεν διαθέτουν έγκυρη κρατική νηολόγηση. Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, ευρωπαϊκές αρχές πραγματοποίησαν επανειλημμένες επιχειρήσεις ελέγχου σε τέτοια δεξαμενόπλοια.
Η ίδια εταιρεία έχει καταγράψει δεκάδες πλοία που πέρασαν σε ρωσική σημαία μετά την εντατικοποίηση αυτών των ελέγχων.
Η μεγάλη φυγή προς τη ρωσική σημαία
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο είναι ότι πολλά από τα πλοία που εγγράφονται πλέον στο ρωσικό νηολόγιο βρίσκονται ήδη υπό δυτικές κυρώσεις.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλείται το δημοσίευμα, περισσότερο από το 80% των νέων εγγραφών από τις αρχές του 2025 αφορούσε πλοία που είχαν ήδη στοχοποιηθεί με κυρώσεις.
Παράλληλα, ο αριθμός των πλοίων που χρησιμοποιούσαν ψευδείς σημαίες φέρεται να μειώθηκε αισθητά μέσα σε λίγους μήνες.
Η εικόνα είναι σαφής: αντί να επιχειρούν να κρύψουν την πραγματική τους ταυτότητα πίσω από αμφιλεγόμενα νηολόγια, περισσότερα πλοία περνούν απευθείας υπό τη ρωσική σημαία.
«Για κάθε ένα που φεύγει, μπαίνουν εννέα»
Ο αναλυτής ενέργειας Luke Wickenden του CREA περιέγραψε τη ρωσική σημαία ως έναν σχεδόν «μονόδρομο» για πλοία που βρίσκονται υπό κυρώσεις.
Σύμφωνα με την εκτίμησή του, για κάθε πλοίο που εγκαταλείπει το ρωσικό νηολόγιο, περίπου εννέα νέα εισέρχονται.
Η αλλαγή έχει ιδιαίτερη σημασία επειδή ένα πλοίο που βρίσκεται κανονικά εγγεγραμμένο σε αναγνωρισμένο κράτος σημαίας βρίσκεται σε διαφορετική νομική θέση από ένα πλοίο που θεωρείται ουσιαστικά χωρίς εθνικότητα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών